USDT交易平台:2021环法S2丨范德普尔长距离冲刺取胜 穿上黄衫

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6月27日,2021年环法迎来了第二个竞赛日的较量,在最终的上坡冲刺中,来自欧倍青-菲尼克斯车队的马修・范德普尔(Mathieu van der Poel )依附着长距离进攻,取得了第二赛段的胜利,这是他职业生涯的首个大环赛胜利。阿联酋航空车队的塔代伊-波加查(Tadej Poga ar )和来自至宝-威斯马车队的普里莫茨・罗格利奇(Primo Rogli )分获赛段第二、第三。

6人突围团体 瑟恩斯获敢斗奖

第二赛段全长183.5公里,车手们将从布列塔尼北部的佩尔罗吉雷克出发,往东南偏向骑行至布雷塔涅山竣事本赛段的争取。和上个赛段类似,本赛段依然有一定数目但难度偏低的爬坡点,四个4级爬坡点和两个3级爬坡点的设置并不算高难度爬坡,竞赛的难点在于最后的两个3级爬坡――布雷塔涅山,你也可以叫它布列塔尼之墙,这段长2公里,平均坡度为6.9%的3级爬坡在已往十年中3次泛起在环法赛里。

竞赛的突围团体由身穿圆点衫的斯海林(博拉-汉斯格雅车队)、佩雷斯(科菲迪斯车队)、瑟恩斯(崔克-世家兰铎车队)、克拉克(库贝卡车队)、科赫(旺蒂车队)和卡博(直接能源车队)组成,他们在竞赛早期出逃乐成,并很快确立了秒差,最大拥有4分钟的领先。

突围团体在本赛段吃掉了大部门爬坡点积分,斯海林在本赛段实验进一步扩大了自己在爬坡积分榜上的优势,但在赛后他的圆点衫被范德普尔获得。

突围团体在竞赛后半程发生盘据,前方突围的瑟恩斯和卡博在竞赛进入最后25公里后被提速的主团体追回,瑟恩斯依附着本赛段的突围显示拿下敢斗奖。

接连摔车事故导致21名车手受伤 组委会思量起诉肇事车迷

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在第一赛段的比拼中,在46公里处和7.5公里处发生的两次重大摔车让主车群发生盘据。有至少21名车手在事故中遭遇差异水平的伤病,移动之星车队的索莱尔在这次摔车后由于手腕骨折没有设施加入接下来的竞赛,伊格纳塔斯・科诺瓦洛瓦斯(安盟-FDJ车队)、西里尔・勒莫瓦(B&B旅店车队)等四名车手遭遇肋骨、中度气胸和头部伤势只能退出竞赛。GC战线一众选手也受到袭击,英力士-掷弹兵车队四主将之中,盖根哈特和波特都损失了大量时间,无缘总成就争取。至宝-威斯马车队的平路副将托尼・马丁大面积擦伤,阿联酋航空车队的爬坡副将希尔什也遭遇肩部伤势。

第一次摔车发生于倒数第二个爬坡点后,主团体右前侧撞上了一个拿着广告牌的车迷,托尼・马丁是主团体第一个摔倒在地的车手,连锁反映导致许多选手摔在了一起,这起人为的严重事故让竞赛的赛道平安性在赛后被推优势口浪尖。环法组委会在昨天赛后示意,他们思量对这名肇事车迷提起诉讼。

“我们会起诉这位行为恶劣的女士,”赛事副总监赛事副总监皮埃尔-伊夫・图奥 (Pierre-Yves Thouault)向媒体示意,“我们这样做缘故原由是为了不让少数有这样行为的人来损坏人人的节目。”

但凭证队报的新闻,这位造成事故的女士已经在事发后逃离现场, *** 仍在寻找她。

在这起事故中最先受到影响的托尼・马丁在赛后采访中示意,环法自行车竞赛并不应该像是一个马戏团演出。

“我最先发现了那位女士,而且也看到了那块板子,但在最后一刻她把广告板转向了赛道,以是我基本没有时间做出反映。”托尼・马丁说,“这出乎我的意料,我依然无法明晰为什么人们会做出这样的事情,我来到这里是为了参赛,我们不是马戏团。”

决胜布列塔尼之墙 范德普尔再度展示“暴力美学”

本赛段真正的争取在主团体第一次通过终点后睁开,马修・范德普尔在进入最后一圈不久后发动了一次进攻,但很快就被死后由阿联酋航空车队率领的主团体追上。总成就车手们的相互盯防让大部门进攻都被化解。

英力士-掷弹兵车队带着主团体进入最后2公里,阿联酋航空车队的福尔莫罗实验了一次进攻,很快被化解。英力士车队在通往最后一公里的旅程中受到了多支车队的进攻,金塔纳一度靠近逃走。

在进入最后一公里时,英力士-掷弹兵车队无法保证之前的位置,身穿意大利国家冠军衫的科尔布雷利率先进攻,范德普尔也攻了出来,随后在距离还剩700米发动进攻,这次进攻也让他乐成单飞,拿下了本赛段的胜利。

总成就方面,范德普尔在赛后升至总成就榜首,阿拉菲利普落伍8秒排在第二,波加查排在第三。托马斯在本赛段损失了一准时间,降至总成就榜第20位,落伍范德普尔41秒。

声誉衫方面,范德普尔在赛后获得了总成就黄衫和爬坡王圆点衫,冲刺王绿衫和新人王白衫划分由阿拉菲利普和波加查拥有。

文:汤友文

  • 评论列表:
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     发布于 2021-07-23 00:05:48  回复
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       发布于 2021-07-27 09:33:27  回复
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       发布于 2021-09-14 02:16:22  回复
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